RM 04 - Ремонт проколов шин грибками UNI SEAL ULTRA № 250-UL И №251-UL

Ремонт повреждений шин успешно производится по технологии холодной (химической) вулканизации с помощью грибков UNI-SEAL.
Эти грибки идеально подходят для ремонта колес во время процесса восстановления протектора и могут использоваться на всех радиальных и диагональных шинах.

Грибки 250UL и 251UL рекомендуются для ремонта проколов диаметром 3 мм и 6 мм соответственно в протекторе, боковине и плечевой зоне всех стандартных легковых и грузовых шин.
В высокоскоростных шинах с индексом скорости «Н» и выше, рекомендуется ремонт грибками ТОЛЬКО в области протектора с максимальным диаметром повреждения 6 мм.
Ножка и шляпка грибка покрыты специальным адгезивным серым слоем, необходимым при холодной вулканизации. Этот слой обеспечивает полную герметичность и надежную вулканизацию.
Он покрыт синей защитной пленкой, которую легко удалить.
Металлический стержень надежно закреплен в ножке грибка и обеспечивает его легкую установку.
Технология ремонта проколов шин Tech предусматривает обязательное использование специальных карбидных фрез для зачистки металлокорда и подготовки отверстия перед установкой грибков.

Ремонт проколов шин. Подробная технология ремонта колеса грибком TECH UNI SEAL


1. Обозначьте место повреждения шины с внешней и внутренней стороны с помощью маркировочного мела № 951.	2. Удалите предмет, послуживший причиной прокола, а затем исследуйте шину на предмет расслоения корда.
3. Исследуйте повреждение с внешней и внутренней стороны шины с помощью спирального шила № 915 (Spiral Cement Tool). Проверьте угол и глубину прокола снаружи и изнутри. Если в прокол входит ТОЛЬКО заостренная (конусная) часть спирального шила, то его диаметр 3 мм (ремонтируется грибком №250UL см. рисунок А). Если в прокол входит основная часть шила, то его диаметр 6 мм (ремонтируется грибком № 251UL, см. рисунок В).	4. Если угол повреждения превышает 25 %, то такой прокол ремонтируется только двойным методом с помощью колышка и пластыря (см. RM-05).
5. Нанесите аэрозольный очиститель-обезжириватель № 704 (Rub-0-Matic) на отмеченную область шины. Пока она еще влажная, удалите грязь скребком № 933 (Rubber Scraper). Повторите эту процедуру как минимум 2-3 раза.	6. Совместите центр грибка с центром повреждения и обведите его окружность маркировочноым мелом № 951 на расстоянии примерно 15 мм от краев для механической обработки шины.
7. Обработайте отмеченную область абразивной полусферой RH104-RH-106 совместно с полиуретановой вставкой RH-152. Скорость вращения шероховального инструмента не должна превышать 5000 об/мин. (Используйте пневмошероховальную машинку S1036). При данной операции пользуйтесь защитными очками.	8. Подготовьте место повреждения с помощью карбидной фрезы N° 270 (270Р) или № 271 (271Р) (Carbide Cutter, с внутренней стороны (скорость вращения дрели при обработке прокола не должна превышать 1200 об/мин). Используйте вращение по часовой стрелке. Повторите эту процедуру, как минимум, три раза. Повторите эту процедуру с наружной стороны. При данной операции пользуйтесь защитными очками.
9. Когда ремонтируете нижнюю или верхнюю часть боковой поверхности, обработайте повреждение только с внешней стороны шины минимум 3 раза. Правильно выберите угол при обработке.	10. Очистите пылесосом обработанную об-ласть для удаления металлической стружки и резиновой пыли.
11. Нанесите на ткань очиститель-обезжириватель №704 (Rub-0-Matic) и очистите место повреждения, двигаясь от центра ремонтируемой области к краям. Повторите эту процедуру столько раз, сколько требуется для качественной очистки ремонтируемой поверхности. Дайте очстистителю-обезжиривателю 3-4 минуты для того, чтобы полностью высохнуть. При очистке щёткой слегка обметите область ремонта сверху вниз. Повторите эту процедуру 2-3 раза.	12. Нанесите вулканизационную жидкость № 760 (Chemical Vulcanizing Fluid) внутрь прокола по всей его длине с помощью спирального шила N" 915(Spiral Cement Tool), поворачивая шило по часовой стрелке. Повторите эту процедуру от 3 до 5 раз. Оставьте шило в проколе до тех пор, пока не перейдете к выполнению пункта 17.
13. Нанесите тонкий слой вулканизационной жидкости No 760 (Chemical Vulcanizing Fluid) на обработанную поверхность. Дайте вулканизационной жидкости примерно 3-4 минуты для того, чтобы она полностью высохла. При работе в помещении с высокой влажностью или низкой температурой необходимо увеличить время высыхания.	14. Удалите синюю защитную пленку с ножки грибка.
15. Частично снимите синюю защитную пленку с подложки грибка и освободите серый слой резины. Это позволит брать подложку, не ка-саясь руками серого слоя резины, а также пре-дотвратит преждевременное приклеивание, пока грибок не будет поставлен на место.	16. Нанесите вулканизационную жидкость № 760 (Chemical Vulcanizing Fluid) на ножку грибка. Держите грибок горизонтально, чтобы вулканизационная жидкость не стекала на подложку.
17. Удалите спиральное шило и вставьте грибок в повреждение с внутренней стороны шины.	18. Зажмите плоскогубцами металлический держатель с внешней стороны шины и вытяните ножку грибка. Если металлический держатель отделится от ножки, когда она выйдет из прокола, зажмите ее плоскогубцами и тяните до полной установки грибка.
19. Нажмите на грибок большим пальцем, прижимая шляпку от центра к краям.	20. Тщательно прикатайте шляпку грибка с помощью ролика закаточного No 936 (Stitcher) от центра к краям.
21. Окончательно удалите синюю защитную пленку и прикатайте роликом края шляпки грибка.	22. Удалите прозрачную полиэтиленовую защитную пленку.
23. При ремонте бескамерной шины нанесите внутристоронний уплотнитель №738 (Security Coat) по периметру шляпки грибка и на оставшуюся обработанную поверхность. При ремонте камерной шины, нанесите тальк N" 706 (Tire Talk) во избежание слипания краев шляпки грибка и камеры.	24. Отрежьте выступающую часть ножки грибка на 3 мм выше уровня поверхности шины. Ремонт завершен. Шина готова к эксплуатации. Примечание: При ремонте радиальных шин используйте карбидную фрезу № 270 или № 270Р с грибком № 250UL, а также карбидную фрезу № 271 или № 271Р с грибком № 251UL Для диагональных шин вам понадобится фреза № 261. которую следует использовать только с универсальным грибком № 251 UL. При использовании диагональных фрез вам необходимо обработать повреждение только с внутренней стороны шины.