Балансировка geodyna 7100 – новые модели цифровых балансировочных станков для колёс легковых и коммерческих автомобилей и мотоциклов. Стенд обладает хорошим соотношением цена – свойства.
Балансировочные стенды серии geodyna 7100 выпускаются в 3-х вариантах:
geodyna 7100n – с круглой зажимной гайкой
geodyna 7100 – с защитным кожухом колеса и крыльчатой гайкой
geodyna 7100m – с приёмным устройством „I“ для колёс мотоциклов и защитным кожухом колес
Преимущества балансировочного стенда geodyna 7100
Новый балансировочный стенд, занимающий исключительно малую площадь.
Полуавтоматический ввод расстояния и диаметра обода (техника2D)
Ручной ввод ширины обода
Функциябыстрой балансировки (QuickBal) сокращает время измерительного цикла: Время такта (Старт-Стоп) всего 4,5 с (обод 15’’)
Точность без компромиссов – измерительная техника VPI
В крышке с ячейками для грузов встроены панели: индикации и управления с интуитивными элементами управления и хорошо читаемыми указателями
Частота вращения при измерении 100 об/м
Конструктивные особенности балансировки geodyna 7100:
Полуавтоматический ввод диаметра обода и расстояния
geodyna 7100 обеспечивает полуавтоматический ввод диаметра обода и расстояния от обода до стенда
Оператор перемещает измерительный рычаг к желаемому месту установки груза, и geodyna 7100 автоматически вводит расстояние в память для расчёта величины дисбаланса.
После завершения измерительного цикла стенд указывает оператору точное место установки груза внутри обода с помощью измерительного рычага
Программа установки грузов за спицами
С помощью клавиатуры можно быстро и просто получить доступ к функции установки грузов за спицами.
Эта дополнительная услуга, когда клеевые грузы устанавливаются скрытно за рядом лежащими спицами колеса, может быть предложена клиенту шинной сервисной станции
Программа оптиимизации
Оптимизация представляет собой улучшенную форму «подгонки»
При оптимизации обод и шина, имеющих разные величину и положение дисбаланса, поворачивают друг относительно друга так, чтобы уменьшить общий дисбаланс колеса
При этом уменьшается также требуемая масса балансировочного груза
Оптимизация начинается с измерительного цикла для обода
Программа минимизации
Минимизация груза возможна, если обод не имеет отклонений от геометрической формы.
В этом случае обод и шина могут быть так взаимно повёрнуты, что дисбаланс частично компенсируется, и потребуется минимальный балансировочный груз.
Минимизация начинается с измерительного цикла колеса
Измерительная техника VPM:Бескомпромиссная точность!
Стенды geoliner 7100 оснащены патентованной измерительной техникой VPI – с виртуальными плоскостями измерений, которая гарантирует наивысшую точность и при этом нечувствительна к внешним помехам
Постоянная частота вращения
Балансировочные стенды geodyna 7100 имеют ременной привод, который обеспечивает постоянную частоту вращения 100 об/мин на протяжении всего измерительного цикла.
У безмоторных стендов или у стендов с фрикционной передачей измерение происходит на выбеге, т.е. при переменной частоте вращения, что является причиной больших погрешностей измерения.
Большие погрешности проявляются особенно при динамической балансировке колёс мотоциклов или лёгких колёс легковых автомобилей
Программа быстрой балансировки QuickBal
Программа быстрой балансировки QuickBal сокращается за счёт количества оборотов, которое трeбуется для балансировки колеса.
В результате время цикла измерений сокращается на 30% при сохранении той же точности результата измерения: для стандартного колеса массой 16 кг с размерами 195 / 65 x 15 общее время цикла (пуск – стоп) составляет менее 6 секунд
Стопорный тормоз
Управляемый педалью, электромеханический стопорный тормоз надёжно удерживает колесо в каждом положении.
Он облегчает очистку обода и обеспечивает быструю и точную установку груза
Работа с хромированными алюминиевые колёсами
Корпус алюминиевых литых ободьев покрыт специальной пластмассой с хромированным покрытием.
При креплении такого колеса на стенде с помощью нажимного горшка с защитным кольцом и зажимной гайки искусственное хромированное покрытие может быть повреждено (поцарапано).
Такое колесо должно крепиться на стенде с помощью прецизионного центровочного конуса, устанавливаемого сзади диска, вместо обычного центровочного конуса.
Впереди колеса устанавливается сменный фланец, который центрирует колесо по болтовым отверстиям, предохраняя поверхность диска от повреждений
