RM 03 - Ремонт проколов радиальных грузовых шин грибками RADIAL-SEAL № 291/38 и 292

Грибки Tech Uni-Seal и Radial-seal - очень эффективное средство для профессионального ремонта проколов шин.

Эта технология ремонта проколов шин намного экономичней, проще и существенно сокращает время ремонта в сравнении с ремонтом пластырями.
Она позволяет ремонтировать проколы в области протектора, плеча и боковины Ø до 13 мм в радиальных шинах и проколы Ø до 25 мм в диагональных шинах.
Ремонт средних повреждений шин успешно производится по технологии холодной (химической) вулканизации с помощью грибков UNI-SEAL и RADIAL-SEAL.
Ножка и шляпка грибка покрыты специальным адгезивным серым слоем, необходимым для холодной вулканизации. Слой обеспечивает полную герметичность и надежную вулканизацию при ремонте повреждений.
Ножки грибков имеют увеличенную на 25% длину и металлический стержень, что обеспечивает их легкую установку.
Технология ремонта проколов шин Tech предусматривает обязательное использование специальных карбидных фрез для зачистки металлокорда и подготовки отверстия перед установкой грибков.

Ремонт проколов грузовых шин. Технология ремонта грибками TECH

1. Внимательно осмотрите шину, чтобы определить, подлежит ли она ремонту.	2. Обозначьте место повреждения шины с внешней и внутренней стороны с помощью маркировочного мела № 951.
3. Удалите предмет вызвавший повреждение.	4. Исследуйте повреждение с внешней и внут-ренней стороны шины. Проверьте глубину прокола снаружи и изнутри.
5. С внутренней стороны шины определите угол повреждения, используя спиральное шило № 915 (Spiral Cement Tool).	6. Если угол прокола превышает 25°, необходим двойной метод ремонта (колышек + радиальный пластырь). Измерьте габариты повреждения. Если диаметр составляет 9 мм, используйте радиальный грибок № 291/38. если диаметр равен 13 мм, используйте радиальный грибок № 292.
7. Совместите центр грибка с центром прокола и отметьте вокруг него область на 25 мм	8. Нанесите аэрозольный очиститель-обезжириватель № 704 (Rub-O-Matic) на отмеченную на отмеченную область шины. № 933 (Rubber Scraper).
9. Пока отмеченная область еще влажная, удалите все загрязняющие субстанции скребком. ла и отметьте вокруг него область на 25 мм	10. Обработайте отмеченную область контур-ным кругом RH-102 или RH-104 совместно с полиуретановой вставкой RH-152. Скорость вращения шероховального инструмента не должна превышать 5000 об/мин. (Используй-те пневмошероховальную машинку S1036)
11. Обработайте повреждение с помощью карбидной фрезы № 272 или № 271/38 (Carbide Cutter), с внешней стороны (скорость вращения дрели при обработке прокола не должна превышать 1200 об/мин). Используйте вращение по часовой стрелке. Повторите эту процедуру, как минимум, три раза.	12. Повторите пункт 11, обработав прокол с внешней стороны шины. Повторите эту проце-дуру, как минимум, три раза, чтобы обеспечить необходимую подготовку поврежденного места.
	14. Нанесите на ткань очиститель No 704 (Rub¬O-Matic) и очистите место повреждения, от центра ремонтируемой области к краям. Повторите эту процедуру столько раз, сколько требуется для хорошей очистки поверхности. Дайте очистителю обезжиривателю 3-4 минуты для полного высыхания.
15. Используя кисточку, нанесите тонкий слой вулканизационной жидкости No 760 (Chemical Vulcanizing Fluid) на обработанную поверхность.	16. Нанесите тонкий слой вулканизационной жидкости № 760 (Chemical Vulcanizing Fluid) от центра прокола к краям. Дайте ей примерно 34 минуты для полного высыхания.
17. В специальный проволочный держатель вставьте стебель его чёрной, открытой частью.	18. Удалите синюю защитную пленку с ножки грибка.
19. Частично снимите синюю защитную плен-ку с подложки грибка и освободите серый слой резины. Это позволит брать подложку, не касаясь руками серого слоя, а также предотвратит преждевременное приклеивание, пока грибок не будет поставлен на место.	20. Держа стебель горизонтально, нанесите вулканизационную жидкость № 760 (Chemical Vulcanizing Fluid) только на заостренную часть грибка.
21. Вставьте проволочный держатель в отве-рстие прокола.ВНИМАНИЕ! Убедитесь в том, что стрелка нашляпке грибка направлена к борту шины.	22.Вытяните проволочный держатель снаружи шины и начинайте устанавливать грибок.
23. После снятия проволочного держателя с ножки грибка, снова проверьте направления стрелки к ободу. Вытягивайте грибок плоскогубцами, пока он не встанет на место.	24. Как только грибок установлен, нажмите на шляпку грибка большим пальцем и прижмите его к шине.
25. Тщательно прикатайте шляпку грибка с по¬мощью ролика закаточного N" 936 (Stitcher) от центра к краям.	26. Окончательно удалите синюю защитную щитную пленку.
27. Удалите прозрачную полиэтиленовую запленку и прикатайте роликом закаточным края шляпки.	28. При ремонте бескамерной шины нанесите внутристоронний уплотнитель №738 (Security Coat) по периметру шляпки грибка на оставшуюся обработанную поверхность. При ремонте камерной шины, во избежание слипания краёв шляпки грибка и камеры, обработайте поверхность тальком № 706 (Tire Talk).
29. Отрежьте выступающую часть ножки грибка вровень с поверхностью шины. Если ножка закрывает канавку рисунка протектора, Вы можете нарезать протектор заново в месте ремонта.